汽车隔音的主要工作原理

机动车隔音开始于上世纪八十年代末，最初是为了更好地享受汽车音响效果而开发的。现在的汽车隔音主要是针对降低行驶途中车内的噪音分贝进行的，让驾驶的过程更加舒适和具有乐趣。那么，厦门汽车隔音的主要原理是什么呢？我们一起来了解一下：

1、减少震动：通过减少汽车运动过程中的震动，降低源噪音的产生。比如采用弹性和粘性都极高的丁基橡胶，紧紧的粘贴在汽车钣金部位，如车门，底盘，尾箱，引擎盖等地方，来降低震动所发出的声音。

2、隔离声音：准确的说是阻隔声音的扩散。阻隔材料越厚，阻隔声音的效果便越佳。但由于汽车的特殊性，隔音材料不能太厚，因此只能从材料上下工夫。采用丁基橡胶和铝箔二者合而为一的复合材料，一般安装在引擎盖上，阻隔发动机的声音，不但厚度适中，隔音效果也很好。

3、吸音减噪：由于汽车内的空间狭小，并且四面封闭，因此在行驶过程中，各种噪音变会在车内产生很大的共呤噪。于车门内饰板、尾箱、室内底盘采用质地柔软的微纤维的隔音棉，能够非常好的吸收各种内部噪音。

4、密闭封条：汽车因为设计的原因，不是完全密封的，比如车窗部位便是有缝隙的。在行驶过程中，这些缝隙不仅会产生强大的噪音，还会给车身内部带入灰尘。采用双面胶和D型发泡橡胶进行密封条处理，能够有效阻隔噪音、灰尘还有雨水的侵入。

以上就是厦门汽车隔音的主要工作原理。